•در روشِ LRFD، سازهها و اعضایِ آنها باید طوری طراحی شوند که مقاومتِ طراحیِ آنها بزرگتر یا برابر با اثراتِ ناشیِ از ترکیبِ ۷ بارِ ضریبدار باشد (روابطِ عددیِ دقیقِ این ۷ ترکیب در سندِ اصلی بهصورتِ فرمولِ Word درج شده و در استخراجِ متنی قابلِ بازیابی نیستند؛ ساختارِ کلیِ آنها ترکیبِ ضریبدارِ D، L، Lr/S/R، W و E است).
•ضریبِ بارِ زنده در ترکیبهایِ ۳، ۴ و ۵: برایِ کاربریهایی که بارِ زندهیِ آنها (طبقِ جدولِ ۶-۵-۱) کمتر از ۵ کیلونیوتن بر مترمربع است — بهاستثنایِ پارکینگها و محلهایِ اجتماعِ عمومی — میتوان ضریبِ بارِ زنده را ۰٫۵ منظور کرد، مشروط بر آنکه کاهشِ بارِ زنده (بندِ ۶-۵-۵) در محاسبهیِ آن بار منظور نشده باشد.
•فشارِ جانبیِ خاک یا آبِ زیرزمینی (H): اگر اثرِ این بار در جهتِ افزودن به اثراتِ دیگر بارها باشد، با ضریبِ ۱٫۶ منظور میشود؛ اگر در جهتِ کاهشِ اثراتِ دیگر بارها باشد، در صورتِ وجودِ دائمی، با ضریبِ ۰٫۹ منظور میشود و در غیرِ این صورت از آن صرفِنظر میگردد.
•پیشتنیدگی: اثرِ پیشتنیدگی باید با ضریبِ واحد یا ضریبِ بارِ مرده در ترکیبِ بارها وارد شود، هرکدام که اثرِ نامساعدتری دارد. بارِ سیال (F): با ضریبی همانندِ ضریبِ بارِ مرده در ترکیبهایِ ۱ تا ۵ و ۷ منظور میشود.
•اگر بارِ سیل (فصلِ ۶-۶) لازم باشد، دو ترکیبِ بارِ اضافی با جایگزینیِ ۲Fa بهجایِ W در ترکیبهایِ ۴ و ۶ نیز باید در نظر گرفته شود. در ترکیبِ بارِ شمارهیِ ۳، هر دو حالتِ اثرِ بارِ زنده و باد بررسی و نامساعدترین حالت منظور میشود.